力建車輛用液壓缸-YHG1型冶金設備標準液壓缸
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型工(gong)程用(yong)液壓缸
HSG型工程用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)缸為雙作用(yong)單(dan)活(huo)塞桿式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸。具有安裝連接方式(shi)多樣(yang)以及(ji)可(ke)帶緩沖裝置(zhi)等特點。適用(yong)于工程機(ji)(ji)械(xie)、起重運輸機(ji)(ji)械(xie)、船舶(bo)機(ji)(ji)械(xie)、冶金(jin)礦山機(ji)(ji)械(xie)以及(ji)其它液(ye)(ye)壓(ya)系統。
DG型車輛用液壓缸
DG型車(che)輛(liang)用(yong)液壓(ya)缸為雙作(zuo)用(yong)單(dan)活塞桿式液壓(ya)缸，主要用(yong)于(yu)車(che)輛(liang)、工程機(ji)械(xie)(xie)、起重機(ji)械(xie)(xie)、礦(kuang)山機(ji)械(xie)(xie)、冶(ye)金機(ji)械(xie)(xie)及其它機(ji)械(xie)(xie)的液壓(ya)系(xi)統。
① 裝配(pei)時(shi)混入異(yi)物造成傷痕(hen)(hen)液壓(ya)缸(gang)在總組裝前(qian)，所(suo)有(you)零(ling)件必須充分去除毛刺(ci)并洗凈， 零(ling)件上帶(dai)有(you)毛刺(ci)或臟物進(jin)行安裝時(shi)，由于(yu)'別勁'及(ji)零(ling)件自重(zhong)，異(yi)物易嵌進(jin)缸(gang)壁(bi)表面(mian)，造成傷痕(hen)(hen)。
② 安裝(zhuang)零件(jian)中(zhong)發生的傷痕液壓(ya)缸安裝(zhuang)時，活塞及缸蓋等(deng)零件(jian)質量大(da)、尺(chi)寸(cun)大(da)、慣性大(da)，即使(shi)有起重設備輔(fu)助(zhu)安裝(zhuang)，由于(yu)規定(ding)配合間隙都較小(xiao)，無(wu)論怎樣均會別勁投(tou)入，
現(xian)象（一(yi)）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經唇口側加開泄壓孔或(huo)者改(gai)用組合類雙作(zuo)用密封
現(xian)象（二）：焦燒(shao)
原因：
1.系統內有殘留空氣在(zai)運(yun)行時，空氣在(zai)密封(feng)處聚集壓縮升溫(wen)產生密封(feng)焦燒(shao)碳化
防止措施：
1.在油缸起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣
2.油缸(gang)起動時(shi)，不要立即開到高速
3.當用U形圈(quan)時(shi)在其谷(gu)部加入潤(run)滑脂，以防空氣(qi)積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材料不(bu)相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過長超(chao)過庫存期(qi)限導致材料老化
防止措施：
1.降低溫度，或(huo)者更(geng)換耐(nai)高溫密封(feng)件材(cai)料
2.更改(gai)介(jie)質或更改(gai)耐介(jie)質的密封件材料(liao)
3.換新介質
4.不要(yao)將密(mi)封(feng)件長時間暴(bao)露(lu)在大(da)氣中，嚴格(ge)按照密(mi)封(feng)庫(ku)存(cun)要(yao)求(qiu)對密(mi)封(feng)進(jin)行(xing)保存(cun)
